摩托车辐条也叫车条,由辐条和辐条帽(螺母)组成。是轮组(车轮)中连接花鼓(轴壳)和车圈的钢丝。下面跟小编一起看看摩托车辐条的具体调整方法吧。
一、调节摩托车辐条的松紧来调整摩托车轮子转动是否在同一个平面上。
首先需要一个摩托车辐条扳手。
摩托车辐条编网常见的是一搭三编网,即每一根辐条与另外三根辐条各交叉一次。
摩托车辐条与辐条帽之间有罗纹,用摩托车辐条扳手旋转摩托车辐条帽,可以调整辐条松紧。
但是,调整摩托车辐条之前,必须给轮胎放气。否则旋转辐条帽极易戳破内胎。
二、调整摩托车辐条松紧是为了保持车圈的周正。可以通过以下3种方法观察车圈的周正:
1、将车轮拆卸下,装在专门的校圈架上。
2、不拆下车轮,一手握住车叉,翘起拇指靠近车圈内侧。
3、观察车闸与车圈的间隙。
无论哪种方法,原理都是:
转动车轮,车圈离参照物间隙大,则收紧此处辐条,反之松辐条;
车圈某处偏向左侧,则收紧右侧辐条,松左侧辐条。反之紧左侧,松右侧。
将整个车圈各处离参照物的间隙完全均匀,且每根辐条松紧程度均匀,则校车圈完成。
三、为了保持车圈的周正,需要调整摩托车辐条的松紧。
需要一个摩托车辐条扳手,形状似一圆圈,有4-6个不同大小的卡口,适合不同尺寸的辐条帽。 辐条一端有个90度弯角穿过车抽盘的小孔,另一端有摩托车辐条帽穿过车圈的辐条孔。 辐条编网常见的是一搭三编网,即每一根辐条与另外三根辐条各交叉一次。 辐条与辐条帽之间有罗纹,用摩托车辐条扳手旋转辐条帽,可以调整辐条松紧。
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